据NTT DoCoMo收集的数据显示，与实施“紧急事态宣言”期间的“五一黄金周”长假比较，“4连休”小长假期间各都道府县间移动的人数均有增加，全国平均增长1.57倍，人数涨幅较高的地区分别为：冲绳县2.81倍、长野县2.22倍、山形县2.13倍、静冈县2.02倍、福井县2.01倍、石川县1.96倍、山梨县1.94倍、富山县1.9倍、大阪府1.71倍，神奈川县1.67倍、千叶县1.64倍、爱知县1.59倍。此外，离大城市较近且自然资源丰富的地区增幅也较高。
其中，自非“Go To Travel”活动适用对象地区的东京都出发去往其他地区的人员流动较“五一黄金周”增加了1.48倍，而到访东京的人员移动量增加了1.53倍，低于全国平均值。对此，早稻田大学教授佐佐木邦明分析认为，因推动观光业发展和刺激消费的“Go To Travel”措施中未包含东京都地区，是该地区出行人数比例偏低的主要原因之一。因各地疫情呈扩大趋势，跨地区出行并未出现大幅度增长。
此外， 据全日空和日本航空公布，“4连休”小长假期间，日本的国内线乘客日均约为10万人。其中，全日空日均乘客数约为5万人，较实施限制跨县移动前相比增加了近2倍。从航线划分的话，羽田至冲绳间的航班最多，其次是羽田至福冈、札幌的航班。此外，日本航空的日均乘客数约为5万人，羽田和福冈、大阪等主要城市的航班较多。
据悉，小长假期间全日空及日本航空的航班利用率仅为去年同期周末的3至4成。
